СКЛАД ЗАКОНОВ Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов на. Утверждена распоряжением Минтранса РФ от. N АН- 4. 7- р. Инструкция по эксплуатации. Утвержденораспоряжением. Министерства транспорта. Российской Федерацииот 3. N АН- 4. 7- р. ИНСТРУКЦИЯПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ.
Инстpукция «Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России. Интенсивность движения поездов по главному пути (суммарно в двух .
ПЕРЕЕЗДОВ НА ПУТЯХПРОМЫШЛЕННОГО ТРАНСПОРТА1. Железнодорожный переезд - пересечение в одном уровне. Переезды - объекты повышенной опасности, требующие от участников. Лица, пользующиеся переездами, обязаны соблюдать главное условие.
Настоящая Инструкция распространяется на эксплуатируемые и. Переезды на пересечениях путей промышленного. МПС России с. внутренними автомобильными дорогами, относятся к переездам общего пользования и. Инструкцией по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России (утвержденной. МПС России от 2. 9. N ЦП- 5. 66). 1. 4. Переезды на пересечениях путей промышленного.
Утвердить Инструкцию по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта. Ввести указанную Инструкцию в действие с даты утверждения. Термины, применяемые в 'Инструкции по эксплуатации переездов на путях промышленного железнодорожного транспорта'. Примерное содержание Инструкции по эксплуатации переезда. Переезды на пересечениях путей промышленного железнодорожного транспорта с автомобильными дорогами общего пользования, . Каждый работник промышленного железнодорожного транспорта, связанный с.
Открытие новых и закрытие действующих железнодорожных. Инструкции и согласно. На каждый переезд с дежурным работником должна быть. К составлению инструкции привлекаются службы: пути, сигнализации.
Настоящая Инструкция рекомендуется для применения на переездах железнодорожных.
СЦБ) и связи, контактной сети, а также начальник. Инструкция утверждается руководителем организации и. Два раза в год (весной и осенью) выполняются комиссионные. В состав комиссии входит руководитель подразделения.
СЦБ и. связи, контактной сети (электроснабжения), ревизор по безопасности движения. По результатам осмотра составляется акт, в соответствии с которым. Инструкцией. При необходимости (стихийные бедствия, паводковые воды, ливневые. Комиссионные осмотры переездов согласно п.
Государственной инспекции по безопасности дорожного. ГИБДД). 2. Классификация переездов. Категория переездов и регулирование. Переезды, расположенные на территории организаций, в. I, II, III, IV (табл. Таблица 1. +- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -+- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -+.
Проверка интенсивности движения железнодорожного и. Внеочередная проверка категорийности переезда производится при. На вновь строящихся или реконструируемых объектах. I, II и III категорий, по которым. Переезды подразделяются на регулируемые и нерегулируемые. К регулируемым относятся переезды, оборудованные устройствами.
Указанные работники должны пройти обучение и выдержать проверку. На отдельных регулируемых переездах допускается обслуживание.
Регулируемыми должны быть переезды категорий I и II. Необходимость регулирования движения транспортных средств на. Нерегулируемыми называются переезды, не оборудованные. Возможность безопасного проезда через такие переезды определяется. Правилами дорожного движения. Российской Федерации.
К нерегулируемым относятся переезды категорий III и IV. В дополнение к переездной сигнализации организуется. I. На переездах с удовлетворительными условиями видимости. В соответствии с. ГОСТ Р 5. 05. 97- 9.
Требования к. эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности. Таблица 2. +- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- +- -- -- -- +- -- -- -- -+- -- -- -- -+- -- -- -- +- -- -- -- +. В целях обеспечения безопасности движения на переездах.
I, расположенных на перегонах и станциях, где осуществляются. Переезды, расположенные на участках, имеющих спуски круче. Управление предохранительными устройствами должно осуществляться. Переезды, расположенные на участках, имеющих подходы с. Управление переездной сигнализацией и стрелочным переводом. В тех случаях, когда по местным условиям не представляется.
В организации должны быть разработаны перспективные планы. I с. организованными (регулярными) железнодорожными или автомобильными перевозками. Порядок эксплуатации и технического обслуживания. Перечень переездов, обслуживаемых дежурным работником, и.
При перерыве в обслуживании переезда дежурным работником. О режиме работы таких переездов водители транспортных средств.
Переезды, расположенные на малодеятельных участках и. До оборудования переездов сигнализацией горизонтально- поворотные. Порядок закрытия и открытия горизонтально- поворотных шлагбаумов. Переезды, расположенные вблизи помещений дежурных стрелочных. Перечень таких переездов и порядок работы обслуживающих их.
Допускается обслуживание одним дежурным по переезду двух и более. Порядок перевода переездов на эксплуатацию без дежурного. Перед прекращением обслуживания переезда дежурным. На закрываемых переездах (постоянно или временно) настил.
Предупреждающие знаки на подъездах и подходах к переездам. На закрываемых переездах все оборудование демонтируется. При. временном прекращении эксплуатации переездов на срок их закрытия автоматические. На подъездах к закрываемым переездам службой пути сооружаются. Порядок демонтажа сооружений, устройств и оборудования.
Устройство и оборудование переездов. Сооружение и оборудование переездов должны выполняться с.
Правил технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта. Министерства транспорта Российской Федерации от. N АН- 2. 2- р, настоящей Инструкции. Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных. Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от.
N 1. 09. 0, типовых проектов переездов. При проектировании и сооружении новых переездов необходимо. СНи. П 2. 0. 5. 0.
Переезды, организуемые для нужд строительства, сооружаются и. Категория таких переездов, порядок их охраны, оборудование и. Инструкцией. 3. 3. Переезды должны располагаться преимущественно на прямых. Пересечения железнодорожных путей автомобильными дорогами должны. Допускается устройство переездов в пределах переводной кривой. Проезжая часть автомобильной дороги на подходах к переезду и.
С наружной стороны колеи настил должен быть в одном уровне с. Настил может быть из железобетонных плит, асфальтобетона. В зависимости от конструкции настила, по типовому проекту для. Концы контррельсов на длине 5. Ширина желоба должна быть 7. Ширина проезжей части переезда должна быть равной ширине. На переездах с дежурным работником внутри колеи каждого пути (на.
Автомобильная дорога на подходах к переезду должна иметь. Направляющие столбики и стойки для перил размещают на обочинах. Стойки шлагбаумов, мачты светофоров переездной сигнализации. Направляющие столбики устанавливают на участке длиной в. Высота направляющих столбиков или перил от поверхности проезжей. Ограждения переездов окрашивают согласно требованиям.
ГОСТ 2. 34. 57- 8. На переездах с интенсивным пешеходным движением устраивают. При наличии на таких переездах переездной сигнализации пешеходные. На подходах к переездам со стороны железнодорожного пути.
При наличии на переезде светофорной сигнализации знаки 1. Сигнальные знаки . На подходах к переездам со стороны автомобильных дорог. Правилами дорожного движения Российской Федерации устанавливаются. При неудовлетворительной видимости приближающихся поездов. На электрифицированных участках с обеих сторон переезда. На переездах, где организовано движение большегрузных.
Во всех. случаях высота габаритных ворот должна быть меньше высоты подвешивания. Габаритные ворота устанавливают на расстоянии не менее 8,5 м от.
Опоры габаритных ворот устанавливают на расстоянии не менее 1,7. На габаритных воротах над серединой проезжей части автомобильной. Переезды, обслуживаемые дежурными работниками, оборудуются. Брусья автоматических, полуавтоматических шлагбаумов, а также. Автоматические и полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы.
Левая часть дороги шириной. При необходимости, по местным условиям, допускается установка. Механизированные шлагбаумы, как правило, должны перекрывать всю. Сигнальные фонари, установленные на заградительных брусьях.
В сторону железнодорожного пути - контрольные прозрачно- белые. Шлагбаумы устанавливают с правой стороны на обочине автомобильной. При этом: - механизированные шлагбаумы располагаются на расстоянии не менее.
Для ограждения переезда при производстве ремонта пути. Эти шлагбаумы должны иметь приспособления для. Заградительные брусья шлагбаумов (основных и запасных) окрашивают.
Ширина. полос 5. 00 - 6. Конец заградительного бруса должен иметь красную полосу. Брусья механизированных и запасных шлагбаумов оборудуют. Нормальное положение автоматических и полуавтоматических.
В отдельных случаях на переездах с интенсивным движением. При нормально закрытом положении шлагбаумов они открываются. При необходимости разделения транспортных потоков.
ГОСТ Р 5. 12. 56- 9. Типы и. основные параметры. Общие технические требования. На переездах, обслуживаемых дежурным работником железной.
При обслуживании одним дежурным двух и более близко расположенных. Переездный пост должен иметь выход вдоль пути в сторону. Выходы в сторону железнодорожного пути в зданиях. Переезды категорий I и II оборудуют электрическим. Необходимость освещения переездов III и IV категорий и степень. Освещенность переездов должна быть не менее: категории I - 5.
II - 3 люкса. 3. 1. Переезды с дежурными работниками должны иметь прямую. Вызов по телефонной связи дополняется наружным звонком (ревуном). Применение типовых систем переездной сигнализации на. Типы переездной сигнализации и шлагбаумов для переездов. Инструкции и местных. На автомобильных дорогах перед переездами, оборудованными.
Светофоры устанавливают с правой стороны по направлению движения. В отдельных случаях по местным условиям (условия. На переездах без дежурного может применяться светофорная. Автоматическая светофорная сигнализация должна быть. При этом в момент вступления поезда на участок. Выключение красных сигналов (огней) происходит после освобождения. При движении поездов (маневровых составов) в неустановленном.
Красные мигающие сигналы (огни) на светофорах включаются с. Автоматические шлагбаумы должны оставаться закрытыми, а красные. При полном освобождении переезда поездом брусья шлагбаумов. Открытие полуавтоматических шлагбаумов и выключение красных. На переездах с дежурным работником, не оборудованных. Порядок извещения, включения и выключения переездной сигнализации.
На переездах, расположенных в пределах или вблизи станций и. Дежурный по станции должен своевременно подавать извещение на. На переездах с дежурными работниками устраивают. В качестве заградительных светофоров могут использоваться.